機器の資料や現場の会話で「天絡」と聞き、地絡や短絡との違いに迷っていませんか。意味と読み方、漏電を含めた用語の違い、車載配線やモータ駆動での用例を整理します。異常時に担当者へ伝える情報と、専門家に確認を任せる範囲も紹介します。
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天絡（てんらく）とは、端子や配線が意図せず電源にショートすることです。電子回路のメーカー資料では、電源へのショートを天絡、GND（グランド）へのショートを地絡と呼び分けています。
東芝デバイス＆ストレージのFAQは、端子だけでなく、配線パターンや端子につながるハーネスも説明の対象にしています。言葉を覚えるときは、どの線が、どこにつながってしまったのかに注目すると整理しやすくなります。
（出典：東芝デバイス＆ストレージ 天絡とは何ですか）（出典：東芝デバイス＆ストレージ 地絡とは何ですか）
天絡は、メーカー資料で実際に使われている用語です。エイブリックも、車載のワイヤーハーネスが電源ラインとショートした場合を天絡、GNDとショートした場合を地絡と説明しています。ワイヤーハーネスは、同社の説明では基板間をつなぐ配線として登場します。
（出典：エイブリック ボルテージトラッカとは）
天絡は「てんらく」と読みます。常用漢字表では「天」の音読みはテン、「絡」はラクです。ただし、常用漢字表は各漢字の読みを確認するための資料であり、電気用語としての語源を示したものではありません。
「天」という字の由来を推測して覚えるより、電源側なら天絡、GND側なら地絡というメーカー資料の使い分けを押さえておきましょう。
（出典：文化庁 常用漢字表）
違いは、何と何がつながるのか、どこへ電流が流れるのかで整理できます。特に地絡は、電子回路の資料と電力設備の資料で説明の基準が異なるため、表では行を分けました。
用語 | 接続先・電流の経路 | 説明を読むときの着眼点 |
|---|---|---|
天絡 | 端子や配線が電源ラインにショートする | ショートした相手が電源か |
地絡：電子回路・車載の用法 | 端子や配線がGNDにショートする | ショートした相手がGNDか |
地絡：電力設備の用法 | 電線と大地が電気的につながり、大地へ電流が流れる | 大地への電流の経路があるか |
短絡：電力設備の説明 | 電線同士が接触し、その間に大電流が流れる | 線と線の接触を説明しているか |
漏電 | 決められた通路である電線以外を伝って電流が流れる | 本来の通路以外に電流が流れていないか |
天絡と電子回路側の地絡は、前述の東芝・エイブリックの定義によります。電力設備側の地絡・短絡は電気学会、漏電は関東電気保安協会の説明に基づきます。
（出典：電気学会 用語解説 地絡・短絡）（出典：関東電気保安協会 漏電とは）
東芝の電子回路のFAQでは接続先はGNDですが、電気学会が説明する電力設備の地絡では接続先は大地です。同じ地絡という表記でも、資料がどの回路や設備を扱っているのかを先に確かめましょう。
建物の電気設備の地絡について知りたい場合は、地絡電流・短絡・漏電との違いと対処の考え方で整理できます。天絡の説明を、そのまま建物の漏電の説明に置き換えないことが大切です。
パナソニックの用語辞書では、短絡はショートとも呼ばれると説明されています。一方、東芝は天絡を「電源にショートすること」と定義しており、天絡を短絡の一種と定めているわけではありません。
また、電気学会の電力設備の解説では地絡と短絡を別々の事象として扱っています。用語を一律の上下関係に当てはめるより、その資料でショートの相手をどう呼び分けているかを読むほうが、意味を取り違えにくくなります。
（出典：パナソニック TERASU辞書 短絡）
今回の確認資料では、車載のセンサ配線、モータ駆動、車載通信などに天絡の用例があります。建設現場で聞いた場合も、設備全体の話なのか、機器内部の回路の話なのかを分けて受け取るとよいでしょう。以下はメーカーが説明している用例で、発生件数や起きやすさを示すものではありません。
エイブリックの説明では、センサと制御装置が別の基板にある構成で、基板間のワイヤーハーネスに生じる天絡・地絡を取り上げています。その影響として、MCUと呼ばれるマイコンが故障する可能性を挙げています。
また、同社の車載センサ電源用ICには、天絡時に出力端子からECUという車載制御装置の内部へ電流が流れ込むことを防ぐ機能があります（2026年11月9日に公式サイトで確認）。この例では、天絡が電流の逆流にも関わる点が読み取れます。
（出典：エイブリック ボルテージトラッカとは）
ロームのモータドライバ総合カタログは、出力端子が電源やGNDにショートした場合に、ICを壊さないための過電流保護を説明しています（2026年11月9日に公式サイトで確認）。これは、モータを動かすICの出力について天絡・地絡を扱った用例です。ここでの過電流保護は、過大な電流からICを守る機能を指します。
（出典：ローム モータドライバ総合カタログ）
ツカサ電工の位置決め用モータ駆動製品にも、モータラインの短絡・地絡・天絡を検出して出力を遮断する機能の記載があります（2026年11月9日に公式サイトで確認）。これは製品固有の機能で、別の機種にも同じ保護があるとは判断できません。
（出典：ツカサ電工 TCP-P27A）
DENSO TENの技報は、車載LANの通信障害の要因として、通信線の地絡・天絡・断線やECUの故障を挙げています。天絡は、モータの出力線だけを対象にした言葉ではないことが分かります。
ただし、通信障害には複数の要因が挙げられています。通信できないという症状だけから天絡と決めつけるのは避けましょう。
前述の車載センサの例では、マイコンの故障や制御装置内部への電流の逆流が問題になります。これに対して、モータドライバの資料では過電流からICを守る設計が説明されています。影響と保護の仕方は、対象の回路に沿って読む必要があります。
「天絡したらどの機器も壊れる」とも、「保護機能があるから問題ない」とも一律にはいえません。保護対象や動作条件を個別に確かめるのが、資料を読むうえでの基本です。
なお、電気学会は、電力設備の地絡では感電、短絡では電線の溶断や機器の焼損などの危険を説明しています。地絡への対策としては保護接地を基本とし、漏電遮断器で遮断する方法も挙げています。これは電力設備側の説明であり、IC内蔵の天絡対策とは分けて考えてください。
（出典：電気学会 用語解説 地絡・短絡）
保護接地の意味を確認したい場合は、アース・接地の仕組みとアース線の基本も参考になります。
機器側で異常を検出する設計もあります。前述のモータ駆動製品は出力遮断で保護し、エイブリックの接続診断ICは、電圧のモニタによってアンテナの接続状態を通常・地絡・天絡などに分けて診断できます（2026年11月9日に公式サイトで確認）。この診断機能も製品固有のものです。
出力が止まった、通信できないという状態と、機器が天絡を検出したという情報は分けて記録しましょう。ここからは編集部の一般的な助言です。担当者へ伝える際は、機器名・型式、表示された異常名、発生したときの状況を、分かる範囲で整理すると確認を依頼しやすくなります。
資料を読む段階では、対象の端子や配線、電源とGNDの区別、保護・診断機能の説明箇所を確認します。分からない点は機器のメーカーや保守担当者へ問い合わせてください。
実機の配線を調べたり直したりする作業は、適切な資格・知識を持つ担当者に任せ、メーカー指定の安全措置と手順に従ってください。用語の意味が分かったことだけを根拠に、通電したまま触れる、端子をつなぎ替えるなどの行動に進まないことが大切です。
短絡とは別の言葉です。東芝は天絡と地絡を別々のFAQで定義しています。天絡は電源へのショートを指す言葉として読むことができます。
今回のメーカー資料の定義は、電源へのショートです。漏電の定義は、本来の通路以外へ電流が流れることです。天絡を漏電の一種と言い切らず、対象回路と電流の経路で区別しましょう。
Maxim Integratedの寄稿記事は、自動車用語としてバッテリへの偶発的な接続をSTB、short-to-batteryと説明し、天絡に対応させています。これは車載での表現です。
2026年11月9日時点で確認された「電気設備に関する技術基準を定める省令」の本文には、天絡という語はありません。本稿では、電気工事士試験の出題範囲や、同技術基準の「解釈」での天絡の扱いは確認できていません。省令の確認結果だけからは、試験での扱いは判断できません。
天絡は電源へのショートを指し、電子回路の地絡はGNDへのショートを指します。電力設備の地絡は大地への電流を指すため、読んでいる資料の対象を分けることが大切です。現場で言葉を聞いたら、対象機器と異常表示を確かめるところから始め、実機の調査・復旧は専門家に依頼しましょう。
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